Guantes racing Seventy Degrees SD-R30: segunda piel
Publicado el 05/09/2017 en Pruebas de producto
Analizamos los guantes racing de Seventy Degrees, los SD-R30, tu segunda piel para ir bien protegido.
Bautista: "Tenemos el mismo material desde el principio y es ms complicado seguir a los oficiales"
Publicado el 26/09/2017 en Motociclismo
Entrevista al hombre de referencia del Aspar Team, que ha vuelto a sentirse piloto en la estructura valenciana: "Creo que es una temporada positiva. He vuelto a disfrutar con la moto sin tener que trabajar en la evolución".
As funciona el control de traccin de MotoGP y WSBK
Publicado el 04/09/2017 en Motociclismo
Todo lo que necesitas saber sobre uno de los componentes de la electrónica más importantes, contado por un ingeniero de MV Agusta.
As funciona el control anti-jerk de MotoGP y WSBK
Publicado el 27/06/2017 en Motociclismo
Analizamos uno de los elementos electrónicos de las motos de alta competición que más influyen en el rendimiento.
Qu es la plataforma inercial de una MotoGP y para qu sirve?
Publicado el 15/05/2017 en Motociclismo
Analizamos los posibles usos de este dispositivo clave para la gestión electrónica de los prototipos.
Valentino Rossi: ficha personal
Publicado el 05/04/2017 en Artculos
El italiano Valentino Rossi cuenta en su poder con 9 títulos mundiales. En 2017 cumple 22 temporadas en el mundial de motociclismo.
Guantes Five RFX1
Publicado el 04/03/2017 en Pruebas de producto
Analizamos los guantes racing Five RFX1, perfectos para una conducción deportiva en circuito o carretera.
Guantes Five WFX 1 WP
Publicado el 01/03/2017 en Pruebas de producto
Analizamos los guantes de invierno Five WFX 1 WP, modelo tope de gama y de características racing.
Screamer vs. Big Bang: ventajas y funcionamiento de cada tipo de motor
Publicado el 10/02/2017 en Motociclismo
Explicamos en qué consisten un motor big bang y un motor screamer para hablar sobre las ventajas de cada uno y explicar por qué Honda baraja la posibilidad de cambiar a la primera opción
Acostumbrarse a perder
Publicado el 08/02/2017 en Motociclismo
La presencia de seis marcas en MotoGP implica una serie de dificultades, tanto para las propias fábricas como para los equipos satélite
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